DÍAZ OSSA, Ignacio, Monografía sobre el estado actual de la minería en la provincia de Coquimbo y descripción de sus yacimientos minerales más importantes

 Document: id 33055
Título
Monografía sobre el estado actual de la minería en la provincia de Coquimbo y descripción de sus yacimientos minerales más importantes
Tipo de documento
Libro
Anotación
1907 to 1913 : Primera explotación del Tofo. DÍAZ OSSA, Ignacio (1915, p. 16) : "La Compañia francesa se dedicaba a la explotación de este yacimiento a cielo abierto, trabajando en forma de canteras, formando bancos con conrtes de diez metros de altura; sobre cada banco o camino se colocaba línea Decauville que arrastraba el mineral, ya arrancado, al lugar en que debía ser embarcado al andarivel que lo lleva a la costa; el arranque del mineral en cada corte se hacía por esplosión de taladros hechos a mano con barrenos comunes o bien con brocas para cargas de pólvora."1910 : Construcción de una carretera y cañería. DÍAZ OSSA, Ignacio (1915) : "Al efecto han construido una carretera [desde El Tofo] a Cruz Grande i otra a la ciudad de La Higuera que le permiten efectuar el movimiento necesario para el acarreo de maquinaria, construcción del ferrocarril i colocación de una cañería para surtirse de agua"1915 : geologia del Tofo. DÍAZ OSSA, Ignacio (1915, 11-12) : "Numerosas observaciones me han llevado a la convicción de que el fierro aparece como segregado por la roca misma que lo contiene, formando núcleos aislados de todos tamaños i de todas magnitudes que varían entre granos de hematita i magnetita incluidos en pedazos pequeños de roca hasta grandes i poderosos núcleos i vetarrones inclinados dentro de la formación de la roca ígnea. Trozos de roca ostentan, sin apariencia alguna de mineralización ni descomposición en su superficie, centros o corazones de mineral de fierro casi enteramente puro."1915 : Vapores a través del Canal de Panamá. DÍAZ OSSA, Ignacio (1915, p. 17) : "La verdadera i única ganancia residirá, por consiguiente, en la economía del flete. La Compañía norteamericana efectúa ya el flete en vapores contratados espresamente por el Canal de Panamá; parece que cualquiera otra combinación implica una pérdida de uno o dos pesos por tonelada de mineral que se esporte"
 
more...