Caldera (Atacama, Chile)

 Place: id 5296
Place name
Caldera
Place type
Populated Place
Country
Chile
ADM1
Atacama
Location (mappable)
 Point -70.81921, -27.06812
Start date for named place
1850
Short description
Puerto Caldera (Chile 1850)
URLs
https://es.wikipedia.org/wiki/Caldera_(Chile)
GeoNames ID
3897322
 
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P70 documents (is documented in)
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tgn3000_related_to
 Mineral de Chañarcillo (Atacama, Chile)  
cita
 1789 : Visita de Ambrosio O'Higgins a Caldera y Copiapo, situación de los Changos, fundación de Paposo. Sayago, Carlos María (1874, p 190-191) : ""  
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La Caldera, hacia 1860 (1860)
1643 : En Caldera había un acopio de azufre que se traía desde la cordillera, para su embarque a Callao. Sayago, Carlos María (1874, p 293) : ""
1652 : Primeras noticias de Caldera. Sayago, Carlos María (1874, p 183) : ""
1786 : Ambrosio O'Higgins visita Caldera, Copiapó y Huasco; funda Vallenar. Vicuña-Mackena, Benjamín (p 60 y ss) : ""
1788 : La primera mención a "changos" es de 1788, refiriendose a pescadores de Tongoi, Coquimbo, Huasco i Copiapó. Latcham, Ricardo E. (p 5) : "La primera mencion de Changos que hemos podido encon-trar, ocurre en la Descripcion JeogrAfico Historico del Reino de Chile, escrito poi* Vicente Carvallo i Goyeneche en el afis 1788. Dice este autor que habia partidas de Chaiigos en Ton-goi, Coquimbo, Huasco i Copiap6 (Caldera). Jose PBrez Garcia en su Historia de Chile terminada en 1810, tambien em-plea la diccion."
1789 : Visita de Ambrosio O'Higgins a Caldera y Copiapo, situación de los Changos, fundación de Paposo. Sayago, Carlos María (1874, p 190-191) : ""
1800 to 1850 : Caldera fue abandonado progresivamente en favor de Puerto Viejo, hasta la construcción del ferrocarril. Sayago, Carlos María (1874, p 191) : "Caldera fue abandonado progresivamente en favor de Puerto Viejo, hasta la construcción del ferrocarril"
1849 : Agustín Edwards Ossandón se asocia con Guillermo Wheelwright para construir el ferrocarril Caldera Copiapó. Wikipedia (22 Jun 2021) : ""
1849 : Caldera fue fundada como puerto de embarque de la línea del ferrocarril de Copiapó. Wikipedia (22 Jun 2021) : ""
1853 : Descripción de Caldera. (p.5) : "El dia 29 de Mayo a las ll'/j de la noche anclamos en el puerto de Caldera junto a la fregata de guerra inglesa Portland. El puerte es muy seguro y excelente, pero sus contornos son sumamente tristes. Se ve una playa arenosa baja, desnuda, y en distancia cerros entera mente pelados, el ojo por mas que busque no encuentra ni un solo árbol, un solo arbusto. Las casas de la poblacion son en general bonitas y hay muchos edificios grandes de muy buena apariencia. El puerto habia sido habilitado ya por decreto del 23 de Agosto de 1842, pero el pueblo debe su existencia al ferrocarril que del puerto conduce a Copiapó. Un de creto del 9 de Noviembre 1848 acordó el privilegio de construir este ferrocarril al Señor D. Juan Mouat, y apenas pasaron tres años hasta su conclusion. La estacion de Caldera está situada a orillas del mar mismo y tiene un muelle al cual pueden atracar buques grandes, para recibir directamente el contenido de los carros del ferrocarril y entregarles del
1854 : Ferrocarril y la creación de Caldera, población. Alliende, María Piedad (19) : "El ferrocarril determinó no sólo la formación de la ciudad de Caldera, la cual en 1850 tenía 200 habitantes y en 1854 ya contaba con dos mil, sino que llenó de adelantos a la ciudad de Copiapó, gracias al ingenio y actividad infatigable de Wheelwright. Como era nociva el agua de Copiapó para las calderas que producen el vapor, por contener mucha cal, Wheelwright mandó construir grandes máquinas para destilar toda el agua necesaria para las locomotoras, los talleres y la población. Construyó hornos para fabricar cal y para fundir cobre, y estableció el alumbrado a gas en toda la ciudad, hecho revolucionario para la región."
1884 : Caldera atraviesa una gran crisis. Aracena, Francisco Marcial (1884) : "Actualmente, Caldera atraviesa por una época verdaderamente precaria y desas-trosa. Sus habitantes en gran número emigran a las poblaciones de más al norte, notándose, por esta circunstancia, en su población calles enteramente desiertas. Francamente, el corazón se marchita al contemplar a una población tan her-mosa y floreciente en años atrás, y que hoy sólo es comparable a una ciudad aban-donada por alguna terrible epidemia, si no a un vasto cementerio. Si Caldera aún se mantiene en pie, a pesar de los rudos y repetidos golpes que ha recibido, es únicamente por encontrarse en la categoría de puerto mayor, donde tienen que hacer escala indudablemente la mayor parte de los vapores de la carrera para proveerse de carbón, y ser asiento de la gobernación como capital del departamento del mismo nombre. Pero si ésta se traslada al inmediato puerto de Chañaral8, como lo manifiesta el importantísimo proyecto del Ejecutivo pasado al Sen
1895 : Caldera. Espinoza, Enrique (1897, p. 121) : "Caldera, puerto i ciudad, con 1,878 habitantes. El puerto de Caldera fu6 hace poco capital del departamento que llevaba su nombre. Reorganizada la provincia por lei de 4 de Enero de 1884, pas6 a ser subdelegaciou del departamento de Co-piap6. Es puerto mayor, i su bahfa es niui abrigada i estensa. Empez6 a formarse en 1842 i actualmente es una ciudad de buen aspecto, con calles anchas i rectas; pero su poblaciou i comercio ha decaido dltimamente, con motivo del abatimiento de las minas. Dista 81 k. de Copiap6 yor ferrocarril. Caldera se encuentra por 10s 27' 4/ '7" de lat. S. i 70' 50' 7/' de lonj. 0. En el cementerio hai un elegante mausoleo dedicado a 10s heroes del Reji-miento Atacama. Caldera tiene un hermoso muelle de 220 metros de largo con 6 de agua en su costado esterior i como 5.40 en 10s costados cerca de 10s estremos, i a1 cual len atracar las naves para descargar. Ademas de este muelle hai otros dos pe-ios. ~n la bahia se encuentra e1 blindad
1921 : Cruz Grande es el antecedente inmediato de los otros grandes puertos fierreros. Richard, Nicolas (20 Jun 2021) : ""
25 Dec 1851 : Primer viaje del ferrocarril Caldera Copiapó. Wikipedia (22 Jun 2021) : ""
Copiapó (Atacama, Chile)
Caldera, Copiapó (1851)
Ferrocarril de Caldera : Caldera, Copiapó (1851 Chile)
Planta desalinizadora de aguas CAP, @ Caldera (Atacama, Chile)
Sayago, Carlos María, 1874. Historia de Copiapó. Imp. de El Atacama : Copiapó
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